11月10日，随着最后一道焊口探伤合格，水汽车间260米尾气掺烧主管线全部更换完成，较原计划提前一天顺利收官。

水汽车间锅炉装置尾气掺烧管线负责输送704、705界区尾气入炉掺烧，兼顾热量回收与尾气无害化处理，是装置环保安稳运行的关键。管线介质富含一氧化碳、硫化氢等强腐蚀性介质，碳钢管道存在安全隐患。经彬州安全环保部与彬州市生态环境局多方协调，仅争取到7天检修窗口期，旧管切割拆除、新管吊装转运、管口组对焊接、设备复位等工序环环相扣，几乎没有缓冲余地。

难题当前，统筹谋划先行。10月20日，工程公司组织外委单位进场实地勘察，逐段摸排管线走向，梳理作业堵点难点，现场敲定检修方案，细化分解工期节点。为减少现场作业量，工程公司提前开展管道场外预制，将下料、坡口、组对等工序前移，最大限度压缩现场施工时长，为后续现场安装抢出宝贵时间。

11月5日，该公司主任技师曹楠带领安全员、分管技术员到现场开展专项安全技术交底，对作业风险防控、作业禁令、焊接工艺、防护措施逐项交底，明确“干什么、怎么干”，让每一名作业人员知风险、明标准、守规范。严格落实作业票证管理，作业前做好气体检测，落实隔离防护措施，强化动火、高处作业等风险管控，确保安全、质量、进度同步推进。

检修施工阶段，现场交叉作业多，动火、高处作业轮番开展。为抢抓来之不易的7天窗口期，检修人员主动放弃休息时间，施工班组白天集中开展旧管线切割拆解、吊离清运和新管线吊装就位、对口找正、焊接探伤，夜间进行管道预制、坡口打磨、材料转运、现场清运及次日作业准备，做到人员轮换不停工、工序衔接不断档。焊工、起重、拆装人员紧密配合，克服场地狭小、吊装受限等不利因素，精细完成各关键工序。

此次检修不仅彻底消除了管线腐蚀泄漏隐患，也检验了工程公司统筹组织、协同作战和现场管控能力，为锅炉装置安全、稳定、环保长周期运行提供了有力保障。