4月15日上午，在三期锅炉运行现场，工艺工程师毕加佳带着两名青工正在对一个蓝色长柱型的罐状物的内部又是注水，又是充气，忙得不亦乐乎。“4号锅炉不是运行着吗？这是哪里揽的检修活？”面对笔者疑问，毕加佳回答道：“我们这是帮忙呢，现在清理的是一期锅炉汽动泵的油冷器。”

汽动泵油冷器是通过降低润滑油温来提高发动机效率和延长汽动泵使用寿命的重要设备。由于其长周期运行引起内部结垢甚至堵塞，从而影响换热效果，为汽动泵长周期运行埋下安全隐患。所以每次大检修都会把油冷器的清理列为车间重要任务之一。

汽动泵清理需要蒸汽介质，可是由于一二期装置停运检修，周围没有汽源，怎么办？“要不把它送到三期锅炉现场，用蒸汽疏水……”没等车间领导的话说完，主管三期锅炉的几位技术员立即应承了下来。“没问题，保证完成任务。”

说干就干。14日下午，一期汽动泵油冷器拆卸后就第一时间用板车“西输”到几百米外的三期锅炉现场来了。

“先用磷酸钠溶液灌入油冷器壳程内部并将其浸泡了一晚上，目的就是软化顽垢污渍；第二天接通厂用空气进行吹扫，强行将污垢清扫出来；最后再用温度和压力均较高的邻炉加热的疏水……”毕加佳告诉笔者，经过多次反复的注水、充气和吹扫，“刚来冲洗时内部流出来的都是油垢和锈红色污水，现在冲洗水都是清澈的了。”

16日一大早，毕加佳用手电照进油冷器内部给笔者看，“怎么样？光亮如新，可以送‘客’了。”至此，这一耗时两天的汽动泵油冷器清理工作宣告结束。

把一期汽动泵油冷器“西输”到几百米外的三期装置现场，由三期工艺人员高质量完成清洗任务，不但缓解了一二期检修任务重时间紧的现状，也充分体现了动力人目标一致、群策群力、团结协作的208精神。