在2月25日召开的六届二次职代会上，确定公司2025年的主题为“协同增效年”。在职代会胜利闭幕的第二天，运销市场部传来喜讯：铁路货运列车延时费降下来了！

由于铁路货运车辆的延时费也是影响经营成本的一个因素，为了降低这项费用，为公司经营增效助力，运销市场部员工硬是靠自己的双手和努力把这件事干成了。

抓基础，紧盯列车滞留时间不放松。为了降低铁路货运车辆延时费，运销市场部铁路科员工心里憋着一股劲。他们紧密和铁路部门沟通，当公司有运煤列车到达的预报时，第一时间通知物料车间，让其做好卸车前的准备工作。一旦列车进入公司，铁路科员工就紧盯列车滞留时间，协调物料车间及时卸车，克服恶劣天气等客观因素，让列车尽早进入卸煤间，联系对位、卸煤。在销售上，为了避免白天汽车自提与列车装货冲突，铁路科根据货物流向，尽量安排列车在夜间到达公司装货，销售、铁路、库房三个科室，默契配合，流向、计划、接车、装车多个环节无缝衔接，库房根据列车到达时间，提前安排好人员，做到车到即装货，以“苦练内功”的做法降低列车在公司滞留时间，有效降低延时费。

抓政策，认真调研落实不放松。在降低延时费方面运销市场部认真调研市场，向同行业的公司咨询，了解到铁路上关于延时费用的一些新政策，多次积极地与铁路部门沟通，争取让铁路部门给公司在列车延时的费用上予以一定程度上的政策优惠。经过不懈的努力，铁路部门已经从2025年1月1日起对公司列车延时费使用新的收费标准，从装卸时间和费率上做了延长和下降。新标准的执行，同比前三年的延时费用，每年就将省下不少的费用。

另外，运销市场部在铁路部门延时费用降低的基础上，还争取到在2025年度公司货物流向相对上年度有增量的车站，给予一定运费优惠的政策。

通过“苦练内功”和“学政策抓落实”，运销市场部深耕“四种经营理念”作为工作的主导思想，在2025年公司“协同增效年”的征途上迈出坚实的一步。