在运销市场部铁路科职工中，退伍军人占了一半以上。他们不仅把青春奉献给了军营，同时也奉献给了渭化。在中国人民解放军第97个建军节来临之际，带着对当兵人的敬意，笔者走进铁路科了解退伍军人的工作风采。
在铁路科调度室，刚好碰见正在值班的值班员李红豫和调车长陈晓武。在和他俩聊天的过程中，才知道李红豫与陈晓武是1993年同期参军入伍。李红豫是武警、陈晓武是解放军。他俩于1996年转业，1997年9月被分配进入渭河化肥厂铁路科工作，至今已经工作27个年头了。说起铁路科的工作，二人你一言我一语地就讲开了。
脱下军装换工装，技能学习不放松
刚进铁路科面对既熟悉又陌生的环境，内心多少有些紧张，说熟悉是因为火车经常坐，说陌生是讲坐火车和管理运营截然不同。他们俩在铁路科被分配给同一个师傅，从调车员学起，甩挂车辆、车辆对位及去何寨站接送车辆，期间还有各种信号的熟练应用，师傅手把手地教，他们认真进行学习。从军营到工厂，环境发生了很大变化，但是军营锻炼他们养成了坚韧不拔的性格，遇到问题、困难非要搞明白，加之还很年轻，对换上工装的角色转变很快，学习上还有一股狠劲，使得他们很快就掌握了调车员的工作，独立上岗。
“我是一个兵”，无论军装与工装
在调车员的岗位上，他们一干就是好多年。每天的工作内容与性质几乎都一样，多少有些枯燥，但是他们始终记着“我是一个兵”，他们用自己的实际行动诠释着兵就要有兵的样子，规章制度、安全操作规程这些“命令”坚决落实，始终把制度规程作为自己工作的标准去执行，并给周围人起到了良好的示范作用。
岗位变动，始终以军人标准严格要求自己
通过多年的工作努力，现在他们二人分别在调车长和值班员岗位工作。调车长的工作就是直接指挥协调调车组与机车司机之间的工作关系，工作责任重大、内容繁琐。现在条件好有对讲机了，过去没有通讯工具，白天通讯一是靠人传话，二是依赖手旗信号；夜间是信号灯。调车长要把在现场每个人的位置都刻画在脑子里，机车在哪，调车组员在哪，移动之后每个人的新位置都要心中有数，这样才能做到调车安全第一。值班员的任务是将整个班货运、调车、何寨车站、191中转站、原料车间、库房、公司调度、轨道衡等多个部门的统筹协调和工作安排对接起来，以确保各部门的工作更加顺畅。虽然岗位变了，但是他们始终以军人的工作作风严格要求自己，使自己为公司的工作永远打满分。
说话时，他们正在对车辆进行巡检。当我问巡检的内容时，他们细致地给我讲解了其中的细节，为什么要这样？铁路规程是如何规定的，让我这个外行也一听就懂，他们向雷锋一样“干一行，爱一行，钻一行”，真该为的他们退伍不褪色的精神点赞！
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