“再测量下，看看绝缘是否正常，没有问题就可以立即送电。”10月30日凌晨1点多，原料卸煤间处，计控电仪部检修三班和运行三班人员对2号卸车机的滑线故障紧急处理，争分夺秒完成滑线、集电器更换、送电等工作，为生产装置保驾护航，及时送上“口粮”。

卸煤工段装置是公司重点部位，直接关乎着所有装置的生产运行，作为公司的“粮食”入口，如果不能立即处理好卸煤设备保障正常卸煤，不仅会造成生产装置的“断粮”，还会引起超额的铁路延时费，卸煤设备故障的处理迫在眉睫。

“装置运行口粮得足，一分一秒不能耽误！”该部门值班领导王少盼强调到，29日19时26分，界区保障班组接到部门电话，三期卸煤间2号卸车机出现故障，需紧急处理。

检修三班班长靳利明立即带领班员周万龙、柳曦赶赴现场进行处理，十五分钟抵达现场，运行三班人员孔维成和徐腾飞正在对故障设备进行检查，发现有两相滑线已损坏严重，集电器设备也必须进行更换，靳利明了解情况后立即决定，“万龙、柳曦，你俩火速前往库房领取备件，小付，立即联系工艺技术员，现场需搭设两副脚手架。”接到命令后，大家立即行动起来。

8点38分，检修人员将两副脚手架搭好后，周万龙、柳曦立即爬上卸煤机上，与孔维成、徐腾飞合力拆除6米长的滑线，两头和中间部位需用力均衡，中间固定的线卡松掉之后很容易就脱落，必须小心拆除，确保滑线完美“降落”，一番功夫后，两根旧滑线完美拆除并将新滑线就位，“靳师，新的与旧地连接处有个凸点，怎么调也不行，将来滑刀到这个位置肯定会卡，需立即解决。”在滑线西头安装的柳曦发现这个问题，滑线东头安装的周万龙和孔维成也正在仔细调整，前面干的都是粗活，真正考验的是这个接点，得拿出“穿针引线”功夫，经过一番细细打磨之后，新滑线完美“嫁接”成功。

此时已是晚上22时多，为尽可能加快检修进度，靳利明立即调整检修方案，两人站在卸车机平台上，两人在脚手架平台上，继续投入新一轮战斗，越是艰难越向前，狭窄的空间里，检修人员变换着各种姿势，半蹲、斜站、半跪，不一会，深秋的寒意也没有阻止住豆大的汗珠，两个多小时后，随着咔嚓一声，最后一副刀头安装完成，检查接头、滑线、集电器等设备的绝缘无误，“送电，试机。”

伴随着卸煤机嗡嗡启动，大臂来回升起，在新滑线上欢快行走，重新焕发出新的活力，一场紧张的卸煤设备抢修大战告一段落，为公司生产装置继续投喂“口粮”。

身穿检修服、手拿工具、头戴安全帽，计控电仪部检修人员在黑暗中化作“蝙蝠侠”，为生产装置夜以继日保驾护航，用汗水和行动践行着电仪人的责任和担当。