10月26日下午5时40分，随着炉膛内“砰”的声响，1号锅炉燃烧器更换后点火一次成功。

燃烧器是煤粉锅炉的主要燃烧设备，其工作性能的好坏直接影响煤粉燃烧的效果，也决定着锅炉的经济性能。这次大检修前，1号锅炉由于多年的长周期运行导致燃烧器磨损较为严重，主要体现在灰渣含碳量有所增加，已经影响到锅炉的经济燃烧。为此，动力车间决定在本次大检修中对1号煤粉锅炉燃烧器进行更换。

10月7日，国庆小长假后的第一天，1号锅炉燃烧器更换工作就全面展开。16日，经过检修人员连续九天的鏖战，四角燃烧器更换施工完毕，静待条件具备后进行动力场试验。

动力场试验是煤粉锅炉燃烧器更换后必须进行的规定动作，其目的在于观察炉内一、二次风混合特性及切圆大小和位置是否符合设计参数，以此检验燃烧器的安装质量，并就发现的问题纠错整改。

22日下午，在炉内浇注料完工、水压试验结束后，1号锅炉动力场试验立即进行。在机械修造部技术员、动力车间工艺技术员王伟的全程配合下，外协专业人员严格按照标准要求圆满完成了这一任务。动力场试验合格后，1号锅炉处于备用状态，随时可以点火。

26日下午5时20分，在接到调度“1号锅炉可以点火恢复运行”的指令后，送引风机启动、炉膛吹扫、MFT复位、甲醇点火系统确认等系列工作逐步完成。由于是燃烧器更换后的首次点火，动力车间从上到下非常重视，车间副主任焦志波、工艺技术员王伟全程指导。17时40分，4号角甲醇枪一次点火成功。

截至发稿，1号锅炉在完成汽包安全阀调校后，已经顺利并入公司一期蒸汽管网。

1号锅炉一次点火成功，为公司一期后续工艺装置全面恢复开车用汽提供了保障；同时检验了燃烧器更换的质量，也为下一步的热态调试打下基础。1号锅炉的一次点火成功，标志着动力车间一期锅炉装置本次大检修圆满结束。