10月17日22点，随着448脱盐水泵的启动，二期脱盐水岗位开始向三期及后续装置送出合格脱盐水。这也标志着动力车间检修完毕的首个工段开车成功。

在一二期大检修期间，公司三期装置还在正常运行。由于三期装置和一二期脱盐水管网连续运行，单靠三期脱盐水装置供水时整个脱盐水管网压力波动较大，给三期装置安全稳定运行带来隐患，根据检修与运行设备发生冲突时“运行优先”“两者兼顾”的原则，动力车间决定对一期脱盐水和二期脱盐水采取错开运行、先后检修的办法，以满足三期装置用水需求。

10月10日，二期锅炉停运后，二期脱盐水站随即交付检修。“二期脱盐水的检修主要有地沟防腐、闪蒸罐入口各高温冷凝液管线带压堵漏卡具拆除、换热器管束冲洗、DCS操作系统升级点检等工作，还有一些设备维护的小活。”主管工艺技术员田亮告诉笔者。其中耗时最长的就是地沟防腐，因为这项工作必须在地沟干燥时，即再生床体停止向其排水的时候进行。虽然二期脱盐水装置已经交付检修，但是再生床体内的树脂必须用水浸泡着才不会失效，这就会造成床体内的水不断从下排阀滴漏流入地沟。为了避免滴漏水进入地沟，员工们只能采取围挡的方式处理。10月17日下午，在其他检修任务都已经完成后，历经8天的地沟防腐工作圆满结束。当天22点，二期脱盐水岗位开车正常。

18日清晨，在二期脱盐水站开车正常后，一期脱盐水站随即停运，交付检修。