为确保本次大检修工作安全顺利开展，动力车间本着“安全第一”“纠罚并重”的原则，遵循检修全过程管控，把好“四关”，确保为检修安全。
把好 安全“培训”关
“我们一直都在厂里检修，在别的车间都安全培训过了，以前也在动力车间干过，是不是就没必要再培训了，直接开工吧。”
“这可不行，每次检修的装置不同，周围环境不同，存在的风险就不一样。所以还必须对你们进行安全风险及环境危害告知和安全技术交底，以确保检修安全，培训合格后才能进入检修现场。”
每次大检修，都有个别外协人员向动力车间安全员焦路秦“讨价还价”，但都被他严肃“怼”回。据了解，自大检修开始，焦路秦负责的外协人员都按要求做安全培训教育和安全技术交底，并全部通过安全考试。“安全一票否决制，有人觉得安全培训耽误了检修时间，其实是他忘记了欲速则不达的道理。”焦路秦强调。通过安全培训，外协队伍熟知了在化工企业检修的风险性，从内心深处提高了安全意识。
把好作业“票证”关
“我已经来了，就别让我白跑一趟了吧。”10月12日中午，动力车间一期控制室急匆匆地走进一个手持受限空间作业票证的年轻人，值班人员仔细看过后发现，作业单位负责项目栏有项安全措施未确认，便提出先确认后才能交出签字。可年轻人却一再强调他以前多次进过受限空间作业，从来没有出现过异常，所以恳求“通融一下”。值班员当场拒绝“请按照规定办理受限空间作业票，否则我不可能签字！”
“谁签字谁负责”是渭化历来大检修作业票证管理的原则， “把所有交出作业票发在检修工作群里”这是动力车间进入大检修后的一条硬性规定，目的就在于把好作业票证关，确保设备安全交出。
把好安全“检查”关
“师傅，请把你的衣服扣子系上，这样干活才安全……”
“动火监护人呢你的动火票让我看看。”
在动力车间的每一个检修项目现场，每天都会多次遇到这样的“安全检查”和纠违提醒。其中有车间领导、安全员，也有班组群安员，还有路过这里的普通员工。
一人把关一处安，众人把关稳如山。在动力车间，人人都是安全员，所有员工都有权利和义务参与安全检查。把好安全“检查”关，让违章无处可逃。
把好安全“考核”关
“今天在检修现场发现的不安全行为都发在了群里，请各自领取并纠正，这里重点通报一下……”
在每天晚上20点的检修例会上，动力车间安全员都会将当天汇总到的安全问题进行通报，该纠正的纠正，该处罚的处罚，绝不留情，坚决杜绝同样的违章行为再次出现。
把好“四关”，管控检修全过程。在这种人人参与、层层把关的严格要求下，动力车间各检修项目都在安全有序的进行当中。
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