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赶走制水路上的“拦路虎”确保装置安稳过年
发布时间:2020-01-23     作者:孟力  来源:动力车间  浏览数:3525   分享到:

“经过车间所有员工的共同努力,影响脱盐水运行的瓶颈终于在年前得到了消除,后续装置可以加负荷了。”元月22日上午,动力车间主任李景忠高兴地说。

进入冬季以来,动力车间脱盐水一度成为公司生产线上的焦点。因为给渭南高新区供热、设备防冻等用水量的增加与送水量不足的矛盾,严重影响着公司后续装置的高负荷运行。怎么办?动力车间不等不靠,创新思维,不断努力,终于在年前赶走了制水路上的多个“拦路虎”,确保装置安稳过大年。

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“之前中和池排放时间长,影响系列再生时间,是脱盐水站制水线上的最大拦路虎。”工艺技术员杨靖军告诉我,送水量的增加,迫使原水系列长期高负荷运行,加大了排入中和池的废液量,这就要求中和池废液在PH达到环保要求后及时排放,“在废液量大增的情况下要控制中和池的排放指标,是当时我们要解决的最大难题。”公司要求中和池排放PH值在6.5——8.5之间,但池内PH与排放管PH表计偏差大,也就是说,排放管PH表计相对滞后,造成调整排放延迟。其原因就是池内废液混合不均匀造成的。针对这一问题,车间改造了中和泵的再循环管线,提高了搅拌效果,达到缩短PH调整时间的目的。同时针对“中和池有效容积小,三台泵排放速度慢,而等待再生的床体多”的问题,车间延长了泵的吸入管,并新增加一台流量为160m3/h的大泵,排放时间由1.5小时缩短至50分钟。通过以上举措,中和池废液在指标合格的基础上实现了及时排放。

“由于给周围社区供暖、设备防冻等原因导致冷凝液回水总量减少,在这样的情况下,要确保后续工艺用水,脱盐水原水系列就必须长期高负荷运行。可问题是,冬季的原水温度低,作为伴热的工艺冷凝液量少,尤其赶上尿素停车抢修,使进入床体的原水温度常低于3℃,远远小于树脂的工作温度(25~40℃)。导致的直接结果就是正常可持续运行20小时的原水系列只能运行不足十小时,无形中还增加了装置自用水率,造成了浪费。这是制水路上的又一拦路虎。”如何提高原水温度,就成为动力人的当务之急。车间技术人员首先想到的就是给原水池增加一路伴热,温度提到了7到8℃。“还不行,怎么办?”这时他们想到了原一期锅炉氨法脱硫废弃的换热冷凝器,把它拆下来作为原水加热器,使一期原水温度接近20℃。另外针对222阳床B、C原水系列装置情况对其树脂进行体外清洗,布水装置更换及补充树脂,使其运行状况趋于良好,出水量增大,运行周期延长。

功夫不负有心人,在动力车间员工的不断努力下,在春节假日前,赶走了制水线上的多个拦路虎,确保了装置安稳过年。