如果说转子是压缩机的心脏，那么润滑油就是压缩机的血液。运行中，它周而复始地流淌在压缩机中，形成油膜，防止摩擦损伤转子,并且带走大量的热量，防止高速旋转的转子过热影响运行。那么，大检修后的润滑油又有什么新的作用呢？
本次大检修对一期空气压缩机开大盖，吊出压缩机和透平转子进行检修。虽然及时遮盖，但是检修期间难免有灰尘、机械杂质进入机组设备中。为了防止空压机开启后，这些杂质损伤高速旋转的转子和叶片，机组人员利用润滑油冲洗设备中的杂质，达到开机要求，保证轴承供应油的洁净，避免高负荷运行中机械杂质对机组重要部件转子和叶片造成损伤。
油运是机组大检修后必不可少的一项工作。它利用润滑油泵将清洁的润滑油加压，流经油冷器降温，油滤器去除杂质后送入整个设备的润滑点和冷却部位，润滑油源源不断地输送到透平和压缩机轴承，建立油膜后，将机械杂质带走。然后再经过为防止杂质进入油箱污染油箱内的洁净润滑油，用新加的回油总管滤网过滤掉杂质后回油箱，以保证油箱内的润滑油干净。整个过程中要控制油压、检查所有部位无漏点，并且要定期清理滤网，直到滤网上没有杂质为止，表示油运合格。
8月20日下午15:00再次确认空压机检修完毕，所有管件复位。机组技术员下达一系列指令：
“联系检修公司，给合成气压缩机去轴承油管线、回油管线增加滤网。”
“确认好位置，螺栓一定要复位好，防止漏油。”
“检查油系统所有管线、设备、阀门。”
“确认油泵具备启动条件。”
“油总管上的滤网添加完成，所有准备工作完成。”
“密封气投用。”
“建立润滑油系统，开始油运。”
就这样这个“洗洗澡”“除除尘”工作在大家的期望中，井然有序地开始了。为了防止润滑油窜入工艺气侧，密封气是必不可少的。开泵、停泵、拆法兰、清滤网、回装滤网、法兰。第一次，停泵清滤网是油运5分钟后，也就是刚刚回到班房。第二次清滤网是15分钟后，30分钟，一个半小时，两个小时……这一切在工艺人员和检修人员的相互协作，不厌其烦地反复循环中进行。刚开始，他们干脆就呆在现场。油蹭到身上，他们不怕，只想着赶快清理干净滤网。由于机组厂房一楼，设备多，只有打开的厂房门流通空气，加之天气又闷热，汗水很快打湿了衣服，与油污一起，显得他们是那么狼狈，可是他们谁也没有抱怨。用他们自己的话，“工作干好了，设备正常运行了，我们才能放心。”这一句朴实的话将一直伴随着他们，连夜工作，直到滤网上没有杂质为止，空压机具备开车条件为止。
一期空压机油运的开始，标志着一期空压机大检修圆满完成。油运工作也为空压机安全高负荷运行奠定了坚实的基础。
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