“所有连接拆完”
“螺栓拆完”
“大盖吊起”
“静叶栅拆完”
“转子间距测量记录完成”
“固定好两端锁链”
“上升，移动，轻放”
11日中午12:30，大家正在吃饭的时候，推迟下班的师傅们正在齐心协力，一丝不苟地将一期空压机透平转子安全吊出。
一期空压机运行期间，蒸汽用量偏大，达到130吨/小时，比正常情况下多出将近20吨/小时，85%负荷时导叶开度达到80%，空压机做功比同期有所增加。这一现象严重的影响空压机的安全运行，同样也制约着一期空分的负荷，又加之空压机透平多年没有大修。于是，今年大检修，公司对空压机透平进行大修，压缩机进行中修。
8月8日日早，空压机透平维修工作就已经开始。拆检透平转子说起来一句话，干起来却是个庞大而严谨的工程。
首先要将所有与透平连接的仪表探头、蒸汽管路、油管路、调速器等与透平完全脱离，并将所有拆开的管路包好，防止开车时杂物进入，带入高速旋转的转子，打碎叶片，造成事故停车。每一根管子都是一份责任。每一位检修师傅都仔细地拆检、包裹，并将螺栓部件归拢放置并做好标记。
接下来，才是繁琐而劳累工作—拆大盖螺栓。大个的螺栓光靠普通的工具是无法拆开的，工人师傅们利用热胀冷缩原理，对透平大盖周围的每一个螺栓进行电加热，减小工作困难。炎热的夏季，虽然没有在太阳底下，但是，高温下手拿加热棒，没有风，每个螺栓都要加热20分钟，透平一圈多少个20分钟等着他们。而且站在大盖上弯腰曲背，加热，拆检。不一会，衣服就湿透了。可是工作还得继续，稍作休息，依然加热、拆检。因为他们心里有一个念头，不能拖工期。一工作就是一天。一个个螺栓松动，一个个螺栓拆出，一个个螺栓摆放整齐，直到最后一根螺栓去。就要拆大盖了，每个人的心里都是高兴的。
吊开大盖，是一件令人兴奋的事。这预示着空压机透平转子以及静叶栅的运行情况就能一目了然。工人师傅们依然按部就班地固定好锁链，指挥吊装，放置预留位置。接着将静叶栅一点一点地拆出。
测转子间隙，是转子维修中重要的一步。它不仅可以反映出转子的运行情况，还关系转子的安装。因此，检修师傅，手拿尺子，一点一点测量标记。丝毫不因长时间的弯腰而抱怨。因为他们知道，这是一项严谨的工作，来不得半点马虎大意。工作有多重，责任就有多大。
记录好数据后，将转子调出可是不能松懈的。为了安全吊出转子，他们一再确认：吊链是否固定好，清理闲杂人等。刚开始时，为了防止转子与静设备碰撞，指挥员、吊装员、观察员，三者紧密配合，直到转子安全放于检修支架。
作为合成车间重点检修项目的空压机，经多方合作，历经三天半空压机透平转子安全顺利吊出。
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